海马_博客频道_中国汽车网

　　近几年黄金的价格涨了不少。但人们最为推崇的1.6L黄金排量车型却因为竞争异常激烈。不少车型已经是一降再降了。作为普通消费者，谁也不愿意买车后降价大快，虽然降价对于汽车这类消费产品无法避免。但降价太快，对于消费者的心理多少也会产生影响。已经购买了汽车的消费群体会后悔自己出手太早。而没有出手的消费者又会过于等待和观望。

　　更重要的是，近两年来物价和原材料上涨较快。对于汽车厂商而言，利润的降低
必然会迫使他们在成本构造方面作一些变动。这也是很多新款车型甚至不如老款车型质量稳定材质可靠的主要原因之一。所以一定时间周期内汽车产品的保值，也会影响到消费者购买的决定。值得指出的是，因为消费心理和成本因素的左右，很多消费者对于比较保值的车型情有独钟。到底鼠年有那些黄金排量车型会比较保值。下面我们将为读者尝试解开谜底。

　　一、实惠到底－－海福星

　　参考价格：6.68万－7.68万

　　海福星继承了老福美来车型的外形，在车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了2610mm，与比亚迪F3和奇瑞A516的2600mm的都要大一些，总体来说，福美来车型的内部空间还是不错的。

　　与老款比较，海福星最大的变化在于动力单元的新选择。其装备了三菱的4G18发动机。其优势在于技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。4G18最大的优势在于出色的燃油经济性，而且维修费用较低。适用的车型很多，用户完全不需要担心这款发动机存在问题。尽管4G18动力单元最大功率只有73千瓦，最大扭矩也只有133牛米。低于很多主流1.6排量发动机的性能表现。但对于车重不到1.2吨的海福星而言，节油和经济乃至可靠才是最为根本的。

　　海福星配置在同价位车型中的优势还是非常明显的，以价格6万区间的的1.6标准型而言，ABS＋EBD，正副驾驶位安全气囊，CD音响，前后电动车窗，电动后视镜，甚至连后视镜加热功能都有所配备，这对于一款仅仅6万多元的车型来说，是非常难得的。即便是顶配车型，在增加了天窗、真皮座椅等舒适配置后，其价格也才7万多。对于普通工薪家庭用车而言非常实际。

　　保值理由：通过2007年一次大的海马降价动作，已经让海福星定价变得相当实惠而到位。对比同排量自主车型。无论是比亚迪F3，还是奇瑞A5。海福星都有足够的价格竞争空间。加之以前福美来品牌的影响。所以海福星的销量基本上是稳定而有庞大的。所以在造车原材料成本上涨的今年。海福星在相当长一段时间内都会维持价格稳定。毕竟降无而开降的前提下，恶性价格竞争无论对于厂家还是消费者而言，都不是明智之主。

　　二、价格底线－－捷达

　　参考价格：7.08万-9.08万

　　作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达收到众多消费者的喜爱，每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。

　　同时捷达维修方便也是其中的一个因素。比如在一些小的城市和县城甚至是乡镇，很多汽车品牌的售后服务网络无法照顾到，这样就会造成此品牌的车主，修车和保养时需要到很远的地方，导致修车保养成本过高，但像捷达这样的老车型维修网点全国各地随处可见的，即便没有厂家维修网点，很多汽车修理店几乎都能修理捷达，遇到问题找地方修车自然不成问题。并且因为捷达的零配件供应充足到位，维修是相当的方便且价格便宜。如果以每年行驶2万公里来计算，那么捷达车一年的正常维修保养成本还不足1400元，相对于同级车型，可谓性价比极高。

　　国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达和桑塔纳车型开始，因此虽然经历将近20年风雨，捷达仍然深受国内消费者青睐，这也是国内用车环境所决定。尽管捷达的对手越来越多，比如海福星，比如奇瑞旗云和A5，甚至还有比亚迪F3等等。但捷达的平实，价格平易近人，性能稳定，维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越。特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。当然，捷达过于方正的外形，以及仅仅2471MM的轴距，加上8气门单顶置凸轮轴（SOHC)老式发动机技术。的确让人感觉该车型是“夕阳无限好，只是近黄昏”的感概。

　　保值理由：对于道路条件不太好的西部偏远以及县城乡镇，捷达仍然有广泛的市场。特别适合那些讲究车型实惠以及满足代步需求的消费群体，虽然无论从外观内饰捷达都已经显现老态，配置也不够丰富先进，但长期积累的口碑和质量品质在朴实的消费群体中仍然有着巨大的诱惑和吸引。这才是捷达至今宝刀未老畅销全国的主要原因。所以基本上目前捷达的价格变化基本就是维持自这个稳定水准。

　　三、为了上游－－花冠EX

　　参考价格：10.98-12.18万

　　花冠EX相对老款花冠在外形方面最大的改变就是中网的变化，一个瀑布式中网让花冠EX的前脸更加大气了。比较卡罗拉的小凯美瑞形象，花冠更中庸更符合中国人的审美感受。钣金方面，花冠EX没有缩水，和老款花冠一样的外钣金工艺可以让大家比较容易接受。内饰方面，花冠EX在时尚方面有所提高，不过配置上则有所缩水，比如遮阳板化妆镜和后排放倒功能都被省略了。

　　花冠EX这次重要的一个改进就是换装了新的双VVT-i发动机，新的1.6升双VVT-i发动机可以对进排气门都进行控制，从而达到达到更省油与提升动力的目的。实际驾驶中，我们可以感受到了花冠EX发动机油门相应非常积极，最大功率88千瓦，最大扭矩152牛米的表现，领先于同级别车型发动机性能指标。花冠EX整体调节非常紧的悬挂让日常通过颠簸路段时候少了一些多余跳动，尤其是通过小区内减速带的时候悬挂的表现非常出色，给人感觉舒适和支撑性结合相当完美。由于花冠EX车身重量比卡罗拉1.6L车型轻了120KG，所以节油表现更好。

　　除了成熟的手动变速箱外，这款花冠EX新的1.6双VVT-i发动机和其4速变速箱配合比较默契，尤其这个4速变速箱的“智能上下山优化”功能非常到位，在上下坡道时，花冠EX对于上下坡中的加减档控制做的十分到位，始终让驾驶者感受着发动机的充沛扭矩输出，变速箱的优势无疑让花冠的自动档油耗也有了较佳的表现。

　　保值理由：现在花冠EX的优惠幅度相较于卡罗拉1.6车型更大。尽管卡罗拉在外观、内饰以及配置方面有全新的表现。但不可否认的，对于喜欢花冠的消费者而言，现有的花冠EX已经足够满足他们的需求。在1.6动力性能技术基本一致的前提下。油耗更为经济的花冠EX无疑更有竞争优势。这也决定了花冠EX不可能和同级车型大打价格战。更重要的作为档次略低于卡罗拉的低配车型，花冠EX自然在价格上不能背离卡罗拉1.6车型太远，不能形成对卡罗拉1.6车型的威胁。从厂商策略方面而言，早就决定了在卡罗拉大幅降价前，花冠EX的价格将保持相对稳定的基础。

　　四、不温不火－－蓝瑟

　　参考价格：8.48万－10.58万

　　与上代菱帅车型相比，蓝瑟的变化基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。其内饰仍然保持实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度容易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。

　　动力方面，蓝瑟的发动机是由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多车型争相使用，不过匹配蓝瑟车型可谓是珠联璧合。第二代4G18的省油诀窍是MVV（垂直涡流稀薄燃烧），混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够带来的好处是对93号和90号燃油都能较好适应。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。

　　遗憾的是蓝瑟的刹车性能不太理想，多次刹车之后有较为明显的热衰减现象。在日常使用中，刹车系统的负担不会那么严重，所以用户尽可以放心的正常使用，但是在连续下坡的山路中的时候，用户就需要小心处理制动系统了。

　　保值理由：菱帅的一度热销是蓝瑟上马的主要原因，但东南并没有抓住有利时期降低价格，促进蓝瑟的性价比适应性。反而长期保持了较高的价格，这对于蓝瑟车型而言是很不利的。尽管现在的蓝瑟价位有了较大的降幅，但因为菱帅的顶托，加之东南的策略，在相当长一段时间内蓝瑟的价格都将保持不温不火的局面。可以说这类保值是主观因素大于客观因素。

　　五、另类优惠－－明锐1.6L

　　参考价格：12.49万-14.69万

　　明锐是大众集团最早采用PQ35这个新一代A级平台的车型。基于以上原因，明锐具有浓郁大众风格的车内装饰也就不足为奇了。大到仪表台格局，小到镀铬车门拉手和转向灯拨杆，只要足够耐心观察，大家会发现它与速腾共享的部件可能多达百余件。不过与形象年轻的速腾不同，明锐走的是稳重路线。外部也更显大气和沉稳。

　　作为掀背车型，明锐的后备箱空间相当出色。标准的560升容积甚至比自己大一级别的车型还要充裕；而当我们将后排座椅放到后，其容积更是能扩充到1350升。其表现甚至超过SUV车型本田CR-V。全车标配的牵引力控制ASR功能虽然不及速腾的ESP更为先进，但在关键时刻，也能通过降低发动机转速保障行车安全。

　　明锐的1.6排量发动机比速腾的动力单元更先进，其主要采用POLO的1.6发动机。四缸双顶置凸轮轴16气门主流结构。最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。难得的其最大扭矩转速仅仅3800转。对于车重要比速腾更轻的明锐车型来说，此款动力更适合。值得指出的是，该动力采用了正时链条，基本和发动机同寿命。在保养以及维护方面更简便更经济。难得的是在1.6车型上，明锐自动档同样采用了6速手自一体变速箱，不干仅油耗更低，而且换挡过程也变得更为平顺。

　　保值理由：市场需求较大，产量有限，对比速腾同级车型性价比更高，是明锐车型价格维持较为稳定的主要原因。更多的促销非降价活动将是明锐车型在鼠年的主要促销形式。以目前而言明锐全系均无优惠，不过买车将获得3年6万公里的保养，其中包括12次全车检测，8次常规保养，3次四轮定位，4条原厂轮胎，这类物质促销的形式不但使厂家摆脱了不降价所带来的尴尬局面。同时也保证了明锐有稳定的消费群体以及市场关注度。可谓一举两得。

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海马海福星　　中级家轿市场在中国永远都是最热闹的：老三样越发老练，而自主品牌三剑客现在则是风头正劲，F3、奇瑞A5、海福星占据了6-10万元价格区间的较大部分市场份额，不过越来越多合资品牌的加入让中级车市场的市场份额争夺战越来越惨烈。最近，能源问题成为中国乃至世界关心的焦点，随着世界性油荒的蔓延，油价的日益上涨，油耗成为影响这些车型市场份额的关键因素。目前，代表自主品牌三剑客的三大汽车厂商比亚迪、奇瑞、海马纷纷通过各种途径发表了本公司产品的节油特点。那么，“自主品牌三剑客”的真实油耗情况到底如何？最近笔者通过发帖在网上对车友开展了一轮大规模的油耗调查。

　　F3作为05年上市的车型，是三款车中最先上市的,作为以生产电池闻名的比亚迪公司进入汽车界的重点产品，其投入了大量的人力物力财力，市场表现可谓抢眼，虽然其与花冠飞度前后相似的外形备受诟病，但显然并不影响市场热情。由于是逆向设计的车型，在技术上无突出特点，发动机为三菱的4G系列发动机,并无先进之处。根据记者在网上的最新调查, 1.5L的白金版市区百公里油耗在7个左右。而比亚迪F3 1.8排量车型采用的发动机则是比亚迪公司号称自主研发的首款发动机品牌由于技术的成熟度不够，目前市场上很少销售，关于其性能方面的数据多是来自厂家，真实性能还有待考验。

 　　海福星这个名字可能对于部分人来说有些陌生，但福美来则是一个耳熟能详的车型。作为“反水”过来的自主品牌，海福星无疑成为海马汽车立足自主品牌行列的开山之作，其竞争优势自然不在话下：马自达的光环，福美来的口碑，自主品牌的成本和政策优势，多年积累的销售和服务网络都为海福星添上了浓墨重彩的一笔。其搭载了三菱的4G18发动机，具有较小的整机尺寸，在轿车发动机舱内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。目前该车没有1.8排量，由于其自重小占据很大优势，其1.6排量车型的城市油耗为7-8L，在同等级轿车中仍放异彩。和4G64一样，4G18这款三菱技术发动机在国产轿车上搭载较多，是较早实现国产化的发动机之一，80年代的老技术，没有什么特别之处，但性能较稳定，如：东南菱帅、比亚迪F3，哈飞赛豹和中华骏捷等，因此海马选择了4G18作为入门车型也是比较明智的。

 　　奇瑞A5作为中国最大自主品牌企业的主力车,其在2007年度成为出口量最大车型，最近更是凭借良好的节油性和多项高科技环保技术的应用荣膺“绿色奥运大使”。作为比F3晚上市的一款车，其凭借奇瑞雄厚的平台，屡获大奖，“最佳人气奖”、“最佳中级车奖”等多项荣誉让其并不输给其他车型。目前，该车型已由当初的2.0排量一款车型发展到现在1.6、1.8、2.0三个排量手动档、自动档齐备的成熟车型，随着混合动力车借助首个08年奥运会的市场化推进，让这款车的名气越来越大。奇瑞A5不但动力占据上风，经过记者的调查，油耗成绩更是令人惊讶。以1.8排量为例，采用奇瑞自主研发的ACTECO发动机，以市区道路为主其百公里油耗仅在7.5个左右。它的最大特点是“动力强、提速快、油耗少”，采用“对称气道”技术，通过充分优化进气燃烧系统，优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，可有效抑制发动机进气噪音和增加汽油燃烧的充分度。

　　中国要成为汽车大国最终还是要靠自主品牌的发展，以奇瑞A5，比亚迪F3，海福星组成的 “自主品牌三剑客”不仅代表了自主品牌的最高水平，也体现着中国汽车人的信心和决心，誓将节油环保进行到底。尤其是奇瑞A5混合动力车的即将面世，进一步加速了中国自主品牌在新能源领域的探索进程，必将进一步降低汽车的油耗，让中国消费者也能享受到“绿色汽车”。

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　　如果想拿出10万元买一辆车，给自己的生活增加一点方便的话，除去保险、上牌、还有消费税等等花费，裸车的价格也就在8万元左右。这样的价格下，想买一辆比较体面的家用车应该怎么选？有一位网友选出了海福星、捷达、远景，就让我们看看它们谁更合适吧。

　　左：一汽大众07款捷达春天 CiF 报价：7.98-9.89万 
　　中：吉利远景 1.8 舒适型 报价：7.28-8.68万 
　　右：海马汽车福美来海福星 手动豪华型GLS 报价：7.68-8.68万 

　　空间：家用车必然要考虑空间，因为它随时可能需要接送三五好友，或者搬运点大件东西。我们一样一样来说： 

　　乘坐空间： 

　　捷达的车内空间毫无争议是三车中最小的，因为它设计的年代比较久远，所以无论是乘客的头部空间、横向的肩部空间还是前后的腿部空间都不宽裕，后排坐上三个人的时候还是很局促的。 

　　远景虽然是一辆比较新的车，但是它的空间并没有比捷达好多少，除了头部空间很宽敞之外，横向的肩部空间和前后排的腿部空间，与捷达比并没有什么区别。究其原因是因为远景的车门比较厚、前排的座椅靠背比较厚，占去了不少可利用的空间。 

　　海福星别看历史也不短，但它的车内空间非常可圈可点，头部空间很充裕；横向的肩部空间也不错，坐上三个人也比前两辆车从容多了；而且前后排的腿部空间更是三车中最大的，至少坐上去你不会想到“挤”这个字。 

　　后备厢空间： 

　　这三辆车仿佛在跟我们开一个玩笑，因为它们后备厢的空间和车内空间的表现刚好相反。捷达660升，这个数值在同级别车中简直是首屈一指的，你可以把常用的、不常用的东西一股脑放进去；远景的是558升，其实这个数字在同级别的车中也还是算大的；海福星的是416升，这个容积可以说是同级别车的标准表现。不过捷达的后排座椅靠背不能放倒，所以要是偶尔运送超长物品的时候，就无法盖上后备厢盖了；而远景和海福星都有后排座椅靠背可分开放倒的功能，后备厢可以和车内连通，增加了它们在使用中的灵活性。 

　　实用程度：如果后排座椅经常要坐人的话，海福星无疑是最好的选择，因为捷达和远景的后排腿部空间都不宽裕，长时间乘坐比较辛苦。而如果是经常要运送一点货物的话，捷达的超大后备厢空间则很诱人。 
 
　　配置：虽然车价相仿，但三辆车的配置却大不相同，由于关系到日后使用的便利性，它们将相当大程度左右你的选择。 

　　发动机：捷达和海福星的发动机是1.6L排量的，而且捷达的发动机是每缸2气门的，从技术上说还要更落后一点。而远景的发动机是1.8L排量的，是吉利拥有自主知识产权的产品，有先进的cvvt技术，功率102kw，数值上在国内的1.8L排量发动机里也是最高的。 

　　轮胎和刹车：捷达使用的是14寸的轮胎和前盘后鼓的刹车模式（鼓式刹车在连续使用的时候效果会严重衰减），而远景和海福星使用的都是15寸的轮胎和四轮盘式刹车，在安全性上要占优势。 

　　舒适配置：说到舒适配置，我首先无法忍受的是捷达的音响主机，竟然还是卡带式的，而另两辆当然都是CD的啦。而且远景和海福星还配有天窗，这是一项很厚道、贴心的配置。另外，远景还有几项值得一提的独有配置：自动空调、大灯照射角度车内调节、环保隔热的车玻璃、后视镜加热功能（在下雨天也能让后视镜正常使用）、倒车雷达。 

　　实用程度：从配置上看，捷达显然是少的可怜，海福星只能算中规中矩，而远景无疑是占尽了优势，很多舒适配置都是价钱贵4~5万元的合资品牌车上才有的，这也凸显了自主品牌车型的性价比。 

　　其他因素： 

　　其实一汽大众早就不再为捷达做什么广告了，然而它的销量还是月月数一数二，原因就在于它口碑极好，而且养护费用也比较低（90#的油综合油耗每百公里7L左右，配件价格也便宜，而且随便找个修理厂都能修理捷达）。海福星没有什么亮点，但也没有什么致命的缺点，所以销量从海南马自达时开始就从来没大红大紫过，但也没受到过什么冷遇（93#油综合油耗在7.5L左右）。远景出身自主品牌的吉利，没什么悠久的历史，没什么良好的口碑，做工也无法和另两辆车相提并论，但是它却用丰富的配置摆出了足够的诚意。而且先进的发动机带来的燃油经济性也不差（93#油百公里油耗8L左右）。 

　　总评： 

　　看来三辆车的性格还是很明显的，所以只要认清了自己的需求，相信选择并不困难。捷达皮实耐用，养护成本低廉，如果想使用起来省心就值得选择；远景的配置丰富，技术先进，外观也比较漂亮，如果想支持民族品牌或者想买一辆性价比最高的车，非常值得考虑；海福星没有什么大的亮点，比较中庸，喜欢宽大车内空间的话不妨考虑。 

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　　过完春节，我也将步入而立之年。虽然工作顺心，家庭幸福，但也希望一些更好的变化。几个朋友在年前买了车，使我也有了买车的念头，有了车上班更快捷、一家出行也更方便。拿到年终奖金的那一刻，我就有了买车的决心。和家里人一商量，妻子和孩子都很高兴。

　　过年么，免不了包饺子、放鞭炮、走亲戚、串朋友，忙完了这新年“老四样”之后，我开始了选车的过程。我首先了解了一下汽车知识和家轿市场，逐渐的，有了自己的选车标准：不能超过预算，价格在8万以下；性价比高；作为家轿，要经济耐用。在众多车型中，经过不断的比较筛选，我把目光锁定在爱丽舍、捷达和海福星身上。爱丽舍是很多网友向我推荐的；捷达是销量冠军，也是大街小巷跑得最多的车；海福星在朋友中的口碑很好，很多朋友推荐这款车。为了选出适合自己的车，我决定好好衡量一下。

　　正月十五那天，我和妻子到了一家东风雪铁龙的4S店，店内人比较多，店头还挂着很多关于爱丽舍降价促销的横幅和展板。销售人员很热情的介绍了爱丽舍手动挡的特点：车型成熟，维修费用低等等，优点很多，而且妻子也比较喜欢红色的爱丽舍。试驾过程中，爱丽舍表现很稳健，就是噪音有点大，感觉不太舒服。一问价格，销售人员说爱丽舍最近会推出新款，现在老款优惠1万元，但是7.98万元多少有些超出预算，所以我决定再看一看另外两辆车。

　　第二天，我拉着一个买了车的朋友一起，去了一汽大众4S店一起看车，天气很凉，但是店内很热闹。我先看了看车型资料，捷达的安全配置还说得过去，包括了前排座椅双安全气囊、中控锁等等，特别是装载了ABS和EBD，朋友告诉我这两个配置联合工作，可以有效的分配制动力，提高安全性。我上车试驾了一次，开起来感觉比较扎实，提速快，但是车内空间有点小，而且内饰陈旧，但是总体感觉良好。从4S店出来时，挺想买捷达的，但是近期新闻说捷达要出新款，这让我对老捷达的保值情况有些担忧，所以打算看看海福星再说。

　　过了十五的一个周末，向我推荐海福星的朋友提出要带我和妻子一起去看车，他买了海马的老福美来323。一路上他给我大致介绍了一下海福星，说这款车是以老323为基础改进来的，造型和品质都继承了323的特点。朋友的323我开过，感觉非常不错，所以对海福星产生了好感。到了海马4S店，看车的顾客比前两个4S店还要多。我先看了看海福星的资料，可以说配置丰富：双安全气囊、防侧撞保护横梁、ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统、高位刹车灯、前排安全带拉紧力限制器等等。资料中还提到MAGMA／3H高刚性车身，销售人员介绍，这是为提高安全性所做的工艺，VOLVO等高档车型也采用此工艺。

　　等了好久，才轮到我试驾。车的外形确实很像朋友的老323，不是很时髦，但是很秀气耐看。坐进车里，车厢较宽敞，毕竟有2610mm的轴距。内饰做工不错，中控部分键位搭配合理。点着火，怠速情况下挡把有轻微震动，但是开动起来后就没有了。车辆行驶平稳，操控灵活。高速过弯通过性很好，侧倾现象不明显。妻子说坐在车里很舒服，在一旁的朋友也说海福星的操控很好。总体来说，海福星的操控让我比较满意。向销售人员咨询的时候，销售人员告诉我，海福星采用的是TTL独立悬挂，和一些场地赛车的悬挂相同，加上马自达的运动基因，所以有良好的操控性能。

　　短时间的试驾无法判断油耗的高低。所以我咨询了一位过来做保养的海福星车主，他说他的海福星在市内百公里平均不到7L油，跑高速最少用过5L油，看来海福星也是一辆很省油的车。价格才7万不到，而且赠送1000元的装潢，我的预算不但够车款，而且差不多还能够将购置税、保险什么的都包了，价位比较理想。我的要求都满足，决定买海福星了！先交上了定金，销售人员说要等几天才能提到车，为了精挑细选的努力，等等也值了。

　　从海马4S店出来的时候，我的心情很好。看到身边同样高兴的妻子，突然有一种莫名的感动，实际生活就是这样，从一开始的一无所有，都后来的幸福生活，一切都在悄然变化。有了属于自己的车之后，我和家人的生活会再一次加速前行。在回家的路上，我看到了“海福星－幸福可靠车”的广告，“幸福可靠”不正是对我现在生活的最好诠释么？

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　　日前，海马汽车公布了2008年18万辆的产销目标。目前，海马3的CVT无级变速版本和两厢版正在积极准备中，初步计划于北京车展期间展出，稍后上市。
　　

　　2007年，海马汽车销量突破13万辆，与2006年同比增长62%。

海马3

　　海马3、福美来、海福星、普力马等4款产品都在各自的细分市场站住了脚跟。在工厂建设方面，海马汽车的发动机工厂投入生产两年后，预计今年底1.6升发动机将投入量产。目前海马两个工厂的总产能可以达到15万辆，第三工厂也处于建设阶段，投入使用之后预计海南地区产能将达到40万辆(双班双休)；许多新车型的研制包括MPV、B级车、A0级车型已经基本成型。

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　　临近春节，车市也迎来08年第一个旺销的时节。年底单位的分红和节日期间的各大厂商优惠促销活动层出不穷，加上国人特有的在春节前后“购置大件儿”的心理，形成了每年2－3月份汽车市场产销两旺的局面。现在很多车型供不应求，已经取消了07年底促销的优惠，部分车型甚至存在加价现象。在这些热销的车型里面，6－8万元区间是一个集中区，这也符合当前老百姓买车买实惠的习惯。而在这一价格区间内，A级车海马海福星和A0级别广本飞度是其中翘楚，两者的竞争也算得上是具有代表性的跨级别之争。

　　主攻A级车市场的海福星，是海马汽车旗下很有竞争力的一款经济型A级家轿，凭借其稳定的品质、全面的功能、经济耐用的特性和优良的口碑，海福星一直是经济型A级车市场里最具竞争力的车型之一，有“自主捷达”的美称。同时，海福星的最低价格下探到6.68万元，如此低价俨然已经下探到了A0级轿车的价位，甚至一些合资品牌的A0级轿车也受到了影响。广州本田旗下的飞度是A0级轿车的代表之作，凭借可爱的外形、超越级别的空间，以及省油的发动机，一直是A0级轿车市场的霸主。07年11月，08款飞度推出，引发了另一波销售热潮。

　　海福星和飞度这两款实力车型，都是6－8万元区间最热销的车型。从07年第四季度的销量来看，海福星在8月地降价后的销量直线上升，平均月销量达到8000台；飞度第四季度的销量比较稳定，尤其是08款上市后，带动了07年的整体销量。据统计，07年最后两个月，飞度的销量有一定回升，达到了7000台。

　　从价格层面来说，海福星和飞度属于同一区间车型，是针锋相对的竞争对手。海福星和飞度都是“经济型车”，而且非常适合2－4口的小家庭。相对而言，价格偏低、车型大的海福星更具优势。两款车型的受众人群有一定的差别，飞度的受众人群为侧重时尚且以女性为主，而海福星的目标人群则以注重实用的男性为主，但两者也更多的类同之处，如同是出于经典国际造车平台、技术成熟可靠、经济节能等，且多为家庭的第一辆代步车。所以说，海福星的价格对A0级车市的冲击是毋庸置疑的。具体到此两款车型的比较，还要看消费者的偏好和购买需求，对追求时尚的人群，飞度可能更受青睐；而对于喜欢成熟稳重的三厢车的人来说，海福星是不错的选择。

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　　据权威机构调查显示，超过七成消费者计划购买经济型轿车（10万元以下、排量1.0-1.6车型）作为家用轿车。据不完全统计，去年上市的新车数量在80款左右，其中经济型轿车近30款，占四成。可见，经济型家轿市场依旧是最受关注、最活跃也是竞争最激烈的汽车市场。
 
　　经济型家轿市场为何会受汽车厂家如此重视？经济型家轿缘何受到消费者追捧？专家分析，因为经济型轿车的车型特点满足了消费者对家用轿车的基本消费需求，所以会受到消费者的追捧。

威驰（资料图片）

　　从消费者的角度考虑，首先，普通家庭购车比较看中车辆的耐用程度，所以要求轿车的可靠性要高；其次，油价升高、生活成本的提升加大了人们的生活压力，所以轿车的油耗要低；第三，对于一般购车家庭而言，购车预算不会很高，所以要求轿车的价格要低。所以，消费者的购车需求就呈现出这样“一高两低”的状况。

　　经济型轿车恰可满足这些需求。第一，可靠性是大多数经济型轿车的优点，比如捷达，车型虽老但是成熟，曾创下过60万公里无大修的记录，被视为皮实耐用的代表车型；被称为“幸福可靠车”的海福星也是这样的一款车型，满足了消费者的高要求。

　　对于经济型轿车而言，经济省油才是最大特点。飞度、威驰等经济型小车，具有排量小、省油节能的特点，都可在保证动力的同时最大限度上节省燃油；自主品牌车型海福星，搭载了三菱技术的4G18发动机，也具有单位重量发出的功率大、强化程度高、燃油消耗低、性能突出等优势。

　　经济型家轿的价位不高，以海福星和捷达为例，多数集中在6万-8万元区间。伴随着生活水平的日益提高，这样的价位已经越来越被大众接受。而且，买一辆性价比高的经济型轿车，也符合“花最少的钱，买最好的产品”的消费观念。

　　综上所述，经济型轿车的可靠性高、低油耗、低价位的特点，恰好可满足消费者对家用轿车的消费需求，所以才会受到追捧。

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　　近几年，随着国民收入的上升和汽车价格的整体走低，汽车在中国迅速普及。现在入门级小车的价格已经降至4万元以下，甚至部分车型的售价达到了3万元以下，所以很多收入并不丰厚的广大工薪族，也纷纷跨入到有车一族的行列，享受汽车带来的舒适、方便与快捷。但是在3-4万元这个价位上，可以选择的车型并不多，而且多数车型的款式、技术都比较陈旧，让消费者很难找到适合自己的车型。

　　在2008年这种局面将有望被打破，因为将有更多全新的车型进入此价格区间，并且各具特色。下面我们就来简单的介绍一下这些车型，希望给打算花3-4万元买车的朋友作为参考。

1、奇瑞QQ2

　　奇瑞QQ2其实就是奇瑞内部代号为S18的一款车，它由意大利都灵设计公司Torino Design参与了造型设计。通过图片我们可以看到，在QQ2的身上可以很明显的看见QQ3的影子。造型小巧可爱，内饰也很简洁。作为这个级别的小车，复杂的设计反而会让人感觉不舒服，QQ2在这方面做的就比较不错。据奇瑞介绍，除了先上市的五门两厢版外，日后还会有三门和三厢车型。首先上市的五门版QQ2将会搭载奇瑞现有的0.8升、1.1升和1.3升三种排量的发动机和变速器。这样不但可以保证成本，而且在可靠性方面也有一定的保证。从目前奇瑞QQ3、QQ6和A1的情况来看，QQ2的品质不会差，作为国内自主品牌的领头羊，奇瑞无论是在销售渠道还是在售后服务方面都有一定的保障，所以QQ2还是很值得期待的一款车。

2、奇瑞QQ5

　　奇瑞在努力的丰富自己的产品线，同时也在不断的细分着市场。QQ5便是奇瑞针对微型车市场的又一力作。作为最具个性的入门级小车，QQ5早在2005年的上海车展就已经展示过，只不过当时是以S16命名的概念车。QQ5的外形和内饰都是由意大利FumiaDesignAssociati公司操刀设计。它外形富有动感和个性，采用了前后对称式三门设计，整车的线条都呈现圆形的元素。内饰方面也与外观遥相呼应，都以各种弧线的勾勒体现出了运动的风格。QQ5同样也会搭载奇瑞现有的0.8升、1.1升和1.3升发动机。自从QQ5亮相的时候，就一直被消费者关注着，虽然它的造型在很多方面都很讨巧，但是它略显胖胖的身材和三门的设计所带来较小的后部空间，是否真的能在消费者心中得到认可，目前还不好判断。

3、比亚迪F1

　　比亚迪F1在外观上看起来很漂亮，它主要是借鉴了丰田AYGO的技术，但是又不是全盘照抄。比亚迪F1的造型协调美观，与AYGO神似形不似。从广州车展上的展车来看F1的工艺水平还不错。其实比亚迪F3和F3R的工艺水平在国内自主品牌中已经很好了，相信F1也会很好的继承这方面的优势。在动力方面，F1将搭载BYD371QA发动机，它是一台根据AYGO的发动机为基础重新进行自主研发的1.0升三缸发动机，并且具有VVT技术，所以它的动力性和燃油经济性都应该不错。至于之前一直热论的F1的售价会是2.3万元，以目前日趋严格的安全及排放标准来看，可能性并不大，即使真的卖到这个价格，也会是一款配置极其简陋的噱头车，实际购买价格不高，它的主力车型价格还应该是在3万到4万元区间内。

4、海马1

初看海马1的人都会有一种似曾相识的感觉，它的车身设计与奇瑞QQ3一样，都是参考的第一代大宇Matiz。这样在国内就有雪佛兰Spark、奇瑞QQ3和海马1三个同胞兄弟。不过海马1对于前灯组有所小改动，变成了奔驰的那种花生灯，其余的地方基本没有什么大变动。然而对于这种奇瑞已经玩过的把戏，在海马上还能用吗？当年QQ是凭借着青出于蓝而胜于蓝的姿态占领了市场，而如今故伎重演海马会有多大胜率，我们不得而知，不过就目前的市场来分析，它具有很大的风险。但是从海福星的表现来看，海马1可能会采用低价格策略，将售价低于QQ3进行入市销售。

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　　今天终于试驾了同事刚刚买的海福星，谈谈感想：

　　最想说的就是海福星车主们反映最强烈的共振、噪音问题。经过试驾，感觉噪音比我的风云小多了，要小30%左右，开惯了风云的我，开了一下海福星，感觉简直是享受啦！哈哈，我觉得那些海福星车主们的耳朵是不是太挑剔了？当然，因为是新车，只开到80公里，再往上没有测试。

　　风噪比我的风云也小一些，今天风比较大，风噪特别明显。

　　胎噪比我的小一半，同样都是佳通的轮胎，说明胎噪处理的不错。当然，新的轮胎软也是一方面。我的轮胎都跑了两年多了。

　　低扭小的问题。有人说，海福星的低速扭矩太小，不适合城市路况。经过试驾，感觉不是特别明显。就是起步的时候，发动机、方向盘有点抖，怠速的时候方向盘也有点抖。个人感觉不是什么大问题，没有感觉到影响驾驶。

　　内饰其实属于我比较喜欢的风格，但是材料不是特别讲究了，还是比较硬质的塑料，没有10几万的车上那种一按比较软的内饰，美中不足吧。

　　底盘非常扎实，同样的路，我的风云有点左右摇晃，可海福星跑得特别稳，很扎实，碎震处理的不错。

　　音响的效果只能说一般，将就能用吧。如果改装一下，也花不了多少银子。

　　唯一感觉不太好的，就是座椅有点偏硬，如果长期驾驶的话，可能会比较累。

　　总之，一部6万多价位的车，非常不错啦~性价比够高了。
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　　南京：海马服务不休息 龙汇温暖满石城

　　春节期间是市民们走亲访友、出行游玩的好时节，但是长假期间的出行，爱车出现症状怎么办？特别是出行到外地，遇到突发问题怎么解决？有了海马汽车南京龙汇店的24小时救援服务，这些都不用担心。

　　2月6日（大年三十）中午11：57，南京龙汇4S店24小时服务热线：13605182908响起，车牌号苏ASD**6的海福星车主王先生打来电话，反映车子在后宰门街启动不了了，王先生非常着急，南京龙汇4S店售后前台白经理接到客户电话后立即驱车前往救援，于12：14分来到现场，白经理到现场后发现是该车无法启动是因为电瓶没电造成的，于是白经理打开王先生车子和救援车引擎盖，找来接线，搭在救援车电瓶上给王先生车充电，一会工夫，王先生车子顺利打着，救援工作全部免费。

　　春节假期期间，车牌号苏ASG**9的车主吴先生、苏AJ6**2的车主闵先生、苏AD5**9的车主褚先生、苏A6G**1的车主周先生等十一名车主享受了龙汇4S店的救援服务，龙汇的春节24小时服务，让广大南京海马车主新年期间用车无忧。更有车牌号苏B2G**1的沈先生、苏ENC**8的孙先生在前来南京走亲访友时出现电瓶无电的问题，都得到了南京龙汇的免费救援服务，龙汇的服务，让广大异地车友更加放心的来南京出游出访，让我们的城市更好的向异地车友展示了独特的名城魅力。

　　如果您有用车难题，请记得南京龙汇的24小时服务电话：13605182908、13605182928，我们将及时为您解决用车困难，提供救援保障，无论您身在何处，龙汇的救援电话都为您24小时开通。如果您是异地车友来南京游玩，也请记得这2个号码，在您用车困难，举目无亲时，龙汇的温暖一定及时送达。

　　海马龙汇4S店服务，全年不休息，365天、8760小时，时刻为您待命，让温暖洒满石城，让您的海马汽车永远健康。

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